En marzo de 2026, el Informe del Índice Mundial de la Madera (Global Timber Index, GTI) muestra que el desempeño general del sector maderero de los países piloto ha mejorado este mes. De los 10 países piloto, el índice GTI de cuatro países —China, Tailandia, Ecuador y República del Congo (ROC)— se sitúa por encima del valor crítico del 50 %, registrando 61,1 %, 55,9 %, 50,8 % y 50,3 % respectivamente, lo que indica que la producción y operación general de la industria maderera en estos países muestra una tendencia a la expansión. Los otros seis países se encuentran en zona de contracción. Entre ellos, los índices de Brasil (47,7 %), Ghana (46,5 %) y México (46,4 %) se acercan al valor crítico con una contracción relativamente moderada, mientras que los índices de Indonesia (42,9 %), Gabón (39,5 %) y Malasia (31,8 %) son más bajos, con una contracción sectorial más significativa.

Los subíndices del GTI muestran que los países piloto de Asia han tenido un desempeño destacado este mes. Las actividades de tala de madera en Indonesia y Tailandia han sido más activas que el mes anterior, y los volúmenes de producción y los nuevos pedidos en Tailandia y China han aumentado simultáneamente. Aunque todos los eslabones de la producción y operación de Malasia siguen estando mayoritariamente en contracción este mes, la magnitud de la caída en su volumen de producción y nuevos pedidos ha disminuido.

En marzo, la tensión en el Oriente Medio elevó los precios del petróleo en la mayoría de los países piloto del GTI, lo que provocó un aumento de los costes de tala de madera, transporte interno, procesamiento y logística de exportación. Incluso en algunos países se produjeron bloqueos en rutas marítimas, se prolongaron los plazos de entrega y algunos pedidos madereros fueron cancelados o suspendidos. Ante el impacto, el sector maderero de los países piloto ha respondido de forma activa. Por ejemplo: gobiernos y empresas trabajan conjuntamente para promover la diversificación de los mercados de exportación; exploran activamente mercados de países vecinos para controlar los costes logísticos; buscan rutas de transporte alternativas para reducir el impacto de los desvíos y recargos adicionales sobre los plazos de entrega y los costes; negocian con clientes ajustes contractuales para hacer frente a la presión del aumento de costes; y piden al gobierno que reduzca o estabilice los precios de combustibles, otorgue subsidios y exenciones fiscales.

Al tiempo que afronta nuevos retos, la industria maderera de los países piloto del GTI sigue impulsando la construcción de sistemas de trazabilidad. Para dar respuesta a la Ley de Deforestación Cero de la Unión Europea (EUDR), el gobierno de Tailandia ha instruido a los organismos competentes a acelerar la elaboración de un mecanismo de trazabilidad y un sistema de certificación de origen de materias primas acordes con las normas de la UE, a fin de garantizar la competitividad de los productos tailandeses. En Gabón, el Ministerio de Agua, Bosques, Medio Ambiente y Clima anunció el 12 de marzo la creación de un centro nacional de datos para garantizar la trazabilidad completa de la madera en bruto desde el bosque hasta el puerto de exportación, incluido el marcado con posicionamiento GPS antes de la tala, la medición del volumen de tala, así como el monitoreo de la madera transportada a las plantas de procesamiento de madera, procesada y exportada.

Informe GTI - Marzo de 2026.pdf